瀝青混凝土路面再生技術是將需要翻修或者廢棄的舊瀝青混凝土路面，經過翻挖、回收、破碎、篩分，再添加適量的新骨料、新瀝青，重新拌合成為具有良好路用性能的再生瀝青混合料，用于鋪筑路面面層或基層的整套工藝技術。瀝青混凝土路面再生利用，能夠節約大量的瀝青和砂石材料，節省工程投資。同時，有利于處理廢料，節約能源，保護環境，因而具有顯著的效益。下面就來看看瀝青混凝土路面的瀝青熱再生技術。
1、廠拌熱再生
瀝青路面廠拌熱再生，即將回收的瀝青路面材料運至瀝青拌和廠，經破碎、篩分，以相應的比例與新集料、新瀝青、再生劑等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術。
適用于各等級公路回收瀝青路面材料進行熱拌再生利用，再生的瀝青混合料可用于各等級公路的瀝青面層及柔性基層。
2、就地熱再生
路面就地瀝青熱再生，即采用設備對瀝青路面進行加熱、銑刨，就地摻入相應數量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等，經熱態拌和、攤鋪、碾壓等工序，單次對表面相應深度范圍內的舊瀝青混凝土路面再生的技術。
適用于只存在淺層輕微損壞的高速公路及一、二級公路瀝青路面表面層的就地再生利用，比如：路面松散、泛油、磨光等非結構性損壞。瀝青熱再生的再生層可用作上面層或中面層，處理路面厚度一般2cm-5cm。